Hyundai i20 2026 non cambia nella forma, ma semplifica la sostanza. Il segmento B è sempre più complesso da gestire visti i margini ridotti per i produttori, per questo ha molto senso la strategia dei coreani che semplificano la gamma: un solo motore, due allestimenti già abbastanza completi.
Sommario
Questo ha permesso alla Hyunda i20 di continuare a esistere come una delle pochissime utilitarie moderne in un mondo dominato da grandi SUV e auto sempre più lunghe e ingombranti.
Hyundai i20 2026: un solo motore
La principale novità del MY2026 di Hyundai i20 è sotto il cofano: spariscono le vecchie varianti e la gamma si concentra su un unico motore benzina, il 1.0 T-GDi turbo da 90 CV omologato Euro 6E-bis.
Si tratta di un tre cilindri più che adeguato al tipo di auto, con prestazioni buone per la città, consumi contenuti e costi di gestione (anche in termini di bollo) da vera utilitaria che può affrontare anche i viaggi autostradali.
Il motore è disponibile sia con cambio manuale a 6 rapporti, sia con l’automatico a doppia frizione 7DCT.
Due allestimenti: Connectline e Prime, la dotazione di serie
Hyundai ha ridotto poi la gamma a due soli allestimenti: i20 Connectline e i20 Prime. Connectline è la versione d’ingresso che però ha una dotazione di serie interessante: cerchi in lega da 16″, strumentazione digitale da 10,25″, infotainment con display da 10,25″, connettività completa, aggiornamenti OTA e il pacchetto ADAS Hyundai SmartSense tra i più completi nel segmento delle compatte.
La dotazione di assistenza alla guida include di serie la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo al centro della corsia, il riconoscimento dei limiti di velocità e il monitoraggio della stanchezza del conducente.
Prime aggiunge alla dotazione di serie i fari Full LED, cerchi da 17″, climatizzatore automatico, vetri posteriori oscurati, interni più curati, luci ambientali e ricarica wireless per smartphone.
Scheda tecnica Hyundai i20 2026
Dimensioni
- Lunghezza: 4.040 mm
- Larghezza: 1.775 mm
- Altezza: 1.450 mm
- Passo: 2.580 mm
- Bagagliaio: 352 litri
- Pneumatici e cerchi: 16″ o 17″ a seconda dell’allestimento
- Peso: n.d.
Motore
- Motore: 1.0 T-GDi turbo benzina
- Cambio: manuale 6 rapporti oppure automatico 7DCT
- Trazione: anteriore
- Potenza: 90 CV
Tecnica
- Sospensioni anteriori: MacPherson
- Sospensioni posteriori: ponte torcente
Prezzi Hyundai i20 MY2026
Hyundai i20 MY2026 parte da 21.850€ di listino, cifra che poi andrà verificata in concessionaria dove potrebbero esserci sconti o supervalutazioni dell’usato. Ormai sappiamo da tempo che anche le auto economiche di segmento B sono diventate più costose, ma guardando la forbice dei prezzi, Hyundai è riuscita a ridurre il divario tra i 21.850 e i quasi 25.000€, un delta non eccessivo:
- i20 Connectline 1.0 T-GDi 90 CV manuale: da 21.850 €
- i20 Connectline 1.0 T-GDi 90 CV DCT: da 23.350 €
- i20 Prime 1.0 T-GDi 90 CV manuale: da 23.350 €
- i20 Prime 1.0 T-GDi 90 CV DCT: da 24.850 €
La nuova Hyundai i20 My2026 si può configurare sul sito ufficiale.
