Dacia Sandero Per Dacia il 2025 è stato un anno ricco di successi, tanto da confermarsi come leader per il terzo anno di fila nel mercato dei privati. In un evento tenutosi a Milano abbiamo avuto modo di comprendere quali sono stati i risultati ottenuti dal brand durante l’anno appena concluso e, secondo quanto riportato, Dacia ha totalizzato 97.198 veicoli venduti, e una quota di mercato del 5,1%, includendo tutti i canali.
Sommario
Vendite Dacia in Italia: com’è andato il 2025?
Come anticipato il 2025 è stato un anno sicuramente positivo per Dacia, che ha confermato il suo primato nel marcato dei privati con una quota di mercato del 10,6%. E’ molto interessante notare come Dacia abbia guadagnato 0,5 punti in un anno in cui il mercato privati ha registrato un calo del -9,4%.
Inutile dire che il successo del brand rumeno risieda nella strategia “Best Value for Money”, grazie a cui è stato possibile rispondere alle più svariate esigenze dei clienti, offrendo soluzioni concrete e accessibili senza compromettere elementi chiave dell’esperienza di guida.
Entrando nel vivo, Duster è il terzo modello più venduto in assoluto nel mercato ai privati, Spring è il secondo modello più venduto ai privati nel segmento A per quanto riguarda il mercato elettrico e, in conclusione, Sandero si conferma la best-seller del brand con il titolo di auto straniera più venduta in Italia. Per festeggiare questo primato, ecco il nuovo restyling 2026.
Dacia Sandero: design esterno
La nuova Dacia Sandero si caratterizza per un rinnovato frontale, ora più curato e moderno, che adotta una firma luminosa a T rovesciata posizionata in alto, la quale si collega alla calandra che integra una sottile linea di puntini bianchi in stile pixel. Il complesso calandra – fari si integra molto bene con il nuovo paraurti in modo da creare una omogeneità visiva molto piacevole.
Novità anche nella sezione posteriore dove il design dei fari “pixel” LED enfatizza la personalità della vettura. Anche il paraurti posteriore è stato ridisegnato per integrarlo meglio nel design dell’auto e, per enfatizzare l’anima robusta, nella versione Stepway, si trova ora una nuova fascia striata in nero opaco che unisce i fari a tutta larghezza.
L’anima outdoor della Sandero Stepway si ritrova nel design anche grazie a nuove protezioni in Starkle che corrono lungo la carrozzeria: si tratta di un materiale che gli ingegneri Dacia hanno già utilizzato sul nuovo Duster e contiene oltre il 20% di materiali riciclati. La sua particolare composizione, caratterizzata da piccole particelle bianche, crea un originale effetto maculato.
Sul fronte dei colori, debutta la nuova vernice metallizzata giallo ambra, disponibile per Sandero Streetway e Sandero Stepway. Inoltre, la tinta Sandstone entra a far parte della gamma colori della Sandero Streetway.
Dacia Sandero: interni e tecnologia
Internamente la nuova Dacia Sandero si caratterizza per un salto in avanti rispetto al passato sia dal punto di vista tecnologico che di dotazioni e praticità, elevando ulteriormente l’esperienza di bordo.
Le bocchette dell’aria condizionata riprendono il design a T rovesciata della firma luminosa creando una connesione tra esterni e interni. Con il nuovo model year sono stati poi introdotti tessuti inediti per sedili, plancia e portiere che, oltre ad enfatizzare la qualità a bordo, garantiscono solidità e resistenza.
Anche il volante si rinnova e acquisisce un ruolo importante nell’ergonomia dell’abitacolo. Con le motorizzazioni automatiche poi, è stato migliorato il comfort dal nuovo comando del cambio E-Shifter e la presenza delle palette dietro al volante per il cambio di marcia (disponibili solo su Eco-G 120 con cambio automatico) aumenta la ricercatezza della vettura.
Come anticipato assume un ruolo centrale anche la connettività: dall’allestimento di ingresso è disponibile la connettività BYOD, tanto semplice quanto funzionale, mentre dagli allestimenti più ricchi è disponibile un touchscreen da 10,1″ che supporta la connettività con Apple CarPlay e Android Auto. Il display centrale, negli allestimenti più ricchi, viene affiancato da una strumentazione digitale da 7″ per un’esperienza più digitalizzata.
Come ormai in tutte le Dacia, Sandero e Sandero Stepway ora possono contare sui sistemi di ancoraggio YouClip, che consentono di ancorare in modo pratico e sicuro diversi accessori in abitacolo.
Dacia Sandero: novità nelle motorizzazioni, arriva l’ibrida
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma Sandero si arricchisce dinuove soluzioni pensate per migliorare prestazioni ed efficienza. Nel secondo semestre del 2026, la Sandero Stepway introdurrà per la prima volta una motorizzazione elettrificata con il nuovo Hybrid 155, già visto su Bigster. Questo sistema può fare affidamento su un motore benzina 1.8 da 109 CV, abbinato a due unità elettriche, una batteria da 1,4 kWh e un cambio automatico senza frizione. La potenza complessiva è di155 CV e grazie ad un lavoro meticoloso vengono garantiti consumi ed emissioni ridotti del 10% rispetto al precedente Hybrid 140.
Rappresenta una novità anche il nuovo Eco-G 120, prima motorizzazione GPL resa disponibile con cambio automatico. Il motore è un turbo bi-fuel da 1.2 litri e 120 CV di potenza abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, offrendo maggiore comfort e fluidità. Grazie ad un serbatoio GPL ampliato, l’autonomia della nuova Sandero Streetway arriva a 1.590 km e su Sandero Stepway 1.480 km.
A completare l’offerta si trovano il rinnovato motore benzina TCe 100 per Sandero Streetway, che sale a 100 CV e viene abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, per una grande praticità.
Dacia Sandero: prezzi
Listino prezzi che rimane assolutamente competitivo quello della Dacia Sandero 2026 con un attacco a 14.800 euro per la Streetway in versione SCe 65 Essential. Il top di gamma della Streetway viene proposto a 19.200 euro in versioneEco-G 120 Journey automatica.
Sandero Stepway, la variante più accessoriata e improntata al fuoristrada del modello, viene proposta con un prezzo di attacco di 16.500 euro in versione Eco-G 120 Essential, per poi arrivare ai 20.200 euro della Eco-G 120 Extreme automatica.
