Hyundai Battery Reset è la funzione di avviamento di emergenza presente su tutte le versioni ibride di Hyundai Kona e Tucson: quando la batteria da 12 V si scarica, basta premere un pulsante a sinistra del volante che ripristina il collegamento della batteria all’auto e permette di ripartire in pochi secondi senza cavi e senza soccorso stradale. Il nome tecnico del sistema è 12V Battery Reset Switch e serve per quando si lascia l’auto in sosta per settimane.
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La batteria da 12 V delle Hyundai ibride non si scarica mai del tutto
Su un’auto tradizionale la batteria dei servizi, quella da 12 V, non viene ricaricata mentre l’auto è ferma e può dover alimentare alcuni dispositivi di bordo anche a veicolo chiuso. Dopo qualche settimana di sosta, anche con un minimo di assorbimento, la batteria si scarica.
In quei casi, se non si utilizza un mantenitore di carica, l’unica soluzione è un booster (avviatore di emergenza) o il classico ponte con i cavi da un’altra auto. Senza considerare che ci sono casi in cui la carica scende troppo e la batteria si compromette a un punto tale da doverla sostituire del tutto.
Su Kona e Tucson ibride la batteria da 12 V è agli ioni di litio ed è integrata nel sistema ibrido, quindi non va sostituita periodicamente. Quando la carica scende sotto una soglia critica, il sistema di protezione scollega la batteria dagli assorbimenti elettrici del veicolo (i consumi dei servizi di bordo) e impedisce che si esaurisca del tutto, mantenendo sempre l’energia per un nuovo avviamento del motore termico che, a quel punto, la inizia a ricaricare.
Come si riavvia una Kona o una Tucson ibrida con il pulsante 12V BATT RESET
Considerando che il sistema avvia una protezione automatica, bisogna ricordarsi che quando interviene la protezione la chiave intelligente non apre più le porte. In quel caso, ad auto chiusa, si può comunque aprirla con la chiave meccanica integrata nel telecomando.
Se invece potete parcheggiare in un luogo chiuso, e quindi potete lasciare l’auto aperta, a quel punto basta premere direttamente il pulsante 12V BATT RESET che si trova a sinistra del volante.
Dopo la pressione l’auto va avviata entro 30 secondi. Se l’avviamento non avviene in questo intervallo, la batteria viene scollegata di nuovo dopo pochi secondi per evitare un’ulteriore scarica, e la procedura va ripetuta dall’inizio.
In modalità READY (compare sulla strumentazione dopo l’utilizzo del 12V BATT RESET), la batteria da 12 V si ricarica indipendentemente dal motore termico e senza bisogno di premere l’acceleratore. L’auto va tenuta in READY per 30 minuti: può essere o ferma in condizioni di sicurezza, oppure in marcia per riportare la carica al livello ideale.
Insomma, una funzione utile non solo per chi non ha un garage con una presa elettrica per collegare un mantenitore di carica, ma anche per chi lascia l’auto diversi giorni nel parcheggio di un aeroporto o a casa durante le vacanze perché si muove con altri mezzi. Senza contare che diventa ancora più utile con l’arrivo della stazione fredda.
