Skoda Epiq in allestimento base costa quanto la Kamiq a benzina: 26.400 euro la versione Epiq 35 che arriverà a inizio 2027 contro i 26.200 della Kamiq Selection già disponibile in gamma. Con Epiq, quindi, Skoda propone la sua elettrica più economica basata sulla nuova piattaforma MEB+ (la stessa di Raval che ho recensito qui).
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Dimensioni, esterni e aerodinamica
Skoda Epiq è la prima Skoda di serie a utilizzare completamente il nuovo linguaggio di design Modern Solid, e il segno più riconoscibile è la firma luminosa a T su fari e fanali che diventerà un elemento ricorrente sui prossimi SUV. Davanti, la Tech-Deck Face nero lucido incornicia i gruppi ottici e nasconde il radar del cruise control adattivo e degli ADAS, risolvendo finalmente sia il problema estetico che quello del rischio di danneggiamento.
Le dimensioni restano compatte, 4.171 mm di lunghezza, 1.798 mm di larghezza, 1.581 mm di altezza, con un passo di 2.601 mm, in linea con il posizionamento da city SUV crossover.
Il coefficiente aerodinamico di 0,275 è il risultato di una lista lunga di soluzioni, dalle prese d’aria attive che si aprono solo quando serve raffreddare la batteria, al piccolo air curtain che incanala l’aria attorno alle ruote anteriori, fino al sottoscocca ottimizzato, al diffusore posteriore con spoiler e alle alette che spezzano i vortici in corrispondenza delle ruote posteriori.
Anche grazie a queste ottimizzazioni, Skoda dichiara fino a 440 km di autonomia con una batteria relativamente contenuta (55 kWh lordi, 52 kWh netti). I cerchi vanno da 17″ a 19″, con i 20″ riservati alla First Edition che sarà disponibile per poco tempo dopo il lancio. Il tetto panoramico con tendina elettrica resta un optional.
Interni e bagagliaio
Nonostante l’ingombro contenuto in meno di 4,2 metri di lunghezza, il bagagliaio da 475 litri è tra i più capienti del segmento, e a questo si aggiungono oltre 28 litri extra distribuiti tra vani porta, bracciolo centrale e cassetto portaoggetti. Il frunk anteriore da 25 litri è proposto di serie in Italia.
Sul fronte materiali, la Epiq è la prima Skoda di serie completamente animal-free: al posto della pelle c’è il Techtona, i tessuti dei sedili sono in poliestere riciclato al 100% e a bordo ci sono oltre 34 kg di materiali riciclati, dall’ombrello nella portiera al raschiaghiaccio nel portellone.
Tecnica: batterie e motori
Sotto la scocca c’è la piattaforma MEB+, la prima a trazione anteriore per un’elettrica Skoda, con batterie più piccole e leggere per auto elettriche più economiche.
Ci sono due combinazioni tra batterie e potenza dei motori: la 38,5 kWh lordi (37 netti) in chimica LFP alimenta le versioni Epiq 35 (85 kW) ed Epiq 40 (99 kW), entrambe con 267 Nm di coppia, circa 310 km di autonomia e 150 km/h di velocità massima.
Quella da 55 kWh lordi (52 netti) in chimica NMC equipaggia la Epiq 55, 155 kW, 290 Nm, circa 440 km di autonomia e 160 km/h. Solo la 55 offre la ricarica rapida in continua dal 10 all’80% in circa 24 minuti, con la ricarica AC di serie a 11 kW su tutta la gamma.
Skoda Epiq supporta anche la ricarica bidirezionale V2L, V2H e V2G (quest’ultima con wallbox compatibile), e con la guida a un pedale in modalità B, regolabile nell’intensità di rigenerazione, è anche la prima elettrica Skoda a offrire il controllo completo del veicolo con il solo acceleratore.
Da segnalare anche una discreta capacità di traino che arriva fino a 500 kg su 35 e 40, e fino a 750 kg (non frenato) o 1.200 kg (frenato) sulla 55.
Sicurezza, guida assistita e infotainment
Di serie ci sono Front Assist, Side Assist con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, Lane Assist, Traffic Sign Recognition Online, Predictive Speed Limiter, Intelligent Speed Assist e il Driver Alert con monitoraggio del conducente tramite camera integrata nello specchietto retrovisore. Con gli optional o gli allestimenti più ricchi (Selection) si arriva al cruise control adattivo e alla guida semi-autonoma di Livello 2+.
L’infotainment è su schermo da 13″ con grafica rinnovata, home screen a griglia, ricerca di sistema e preferiti, oltre alle app di terze parti come Spotify e YouTube. La chiave digitale sarà disponibile con iPhone e Android e non manca l’app MySkoda per avviare o fermare la ricarica da remoto, preclimatizzare e controllare la vettura.
Prezzi, allestimenti e quando arriva in Italia
Skoda Epiq è disponibile in versione Essence o versione Selection. La versione con batteria da 55 kWh NMC sarà disponibile solo nell’allestimento top di gamma Selection. Epiq 40 invece si potrà avere sia in allestimento Essence, sia in allestimento Selection e Epiq 35 è disponibile in allestimento Essence a 26.400 euro a partire da inizio 2027.
Epiq 55 si può infatti già ordinare da luglio 2026 e arriverà per prima, a metà settembre, mentre le versioni con batteria LFP, la 35 e la 40, sono attese nel 2027 e si potranno prenotare da settembre.
