SC01 è l’auto elettrica sportiva che promette di cambiare tutto: potentissima, ma questa non è una novità visto che siamo abituati a vedere elettriche con tanti cavalli.
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La sorpresa è il peso, è leggerissima: se già nel mondo delle elettriche la Tesla Model 3 veniva presa come riferimento per il suo peso inferiore a 1.800 chilogrammi, SC01 porta più in alto l’asticella, limando i chili a soli 1.400 kg e avvicinandosi molto al mondo delle auto sportive termiche.
SC01: le caratteristiche tecniche
L’azienda ha rilasciato le foto ufficiali in esclusiva a un numero selezionato di media in tutto il mondo. L’auto esiste già in Cina, ma si si prepara ad arrivare in Europa nel 2026 per pochissimi selezionati clienti e con specifiche diverse dal modello visto in patria, frutto quindi di uno sviluppo dedicato al mercato occidentale che seguiremo nelle fasi di validazione.
Difficile essere certi senza avere ancora le specifiche tecniche, ma dall’immagine del sottoscocca, un po’ ai raggi X, si notano i due motori elettrici (320 kW, circa 430 cv) e sappiamo già che l’auto sarà a trazione integrale, con la possibilità di scegliere di usare solo due ruote motrici.
La cosa interessante è che l’auto si potrà trasformare da trazione integrale a trazione posteriore e persino a trazione anteriore.
Si nota poi la batteria, probabilmente con chimica NMC da 60 kWh e il circuito di climatizzazione della batteria (in azzurro) e raffreddamento generale. In attesa di scoprire di più, SC01 da questo schema dovrebbe presentare una telaio molto ottimizzato per le prestazioni.
La monoscocca centrale e la cellula rigida con roll cage integrato tradiscono l’anima sportiva e pistaiola di un progetto con telaio tubolare dove i pannelli carrozzeria non sono strutturali, a differenza delle classiche auto stradali.
Come abbiamo già visto, la versione europea della SC01 sarà prodotta in Italia per soli 1000 clienti e avrà specifiche da hypercar: 2,9 secondi nello 0-100 km/h, con un peso mai visto prima su auto di questa potenza, solo 1.400 chilogrammi.
Interni SC01: c’è il freno a mano
Con le immagini arrivano anche gli interni, in una bozza che mostra alcuni particolari. Il primo, mai visto sulle auto elettriche, è il freno a mano, anche se andrà capito di che tipo e quali interazioni avrà con l’auto, se meccaniche o tramite elettronica.
Il secondo è lo schema dell’abitacolo, due posti secchi con sedili sportivi e una dashboard incentrata sul pilota oltre a un volante a fondo piatto.
Nel volante, inoltre, si notano in basso un tasto e quello che può essere ipotizzato come un manettino per le modalità di guida.
Il lancio si avvicina sempre di più e l’auto è in fase di omologazione, c’è da scommettere che, dopo questo primo assaggio, ci saranno ulteriori aggiornamenti a breve…
