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Home » Mobilità » Noleggio sociale cosa include il canone: manutenzione, soccorso e gomme all season
noleggio sociale cosa include

Noleggio sociale cosa include il canone: manutenzione, soccorso e gomme all season

By Luigi Melita10/08/2026
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Noleggio sociale cosa include davvero il canone da 100 euro al mese? Oltre all’assicurazione obbligatoria, il decreto attuativo (ancora non pubblico ma anticipato dalle indiscrezioni di Quattroruote) elenca un pacchetto di servizi che nel noleggio a lungo termine commerciale, invece, si paga. nel canone da 100 euro ci sono la manutenzione ordinaria e straordinaria, soccorso stradale 24 ore su 24, pneumatici all season, gestione di multe e sinistri, customer service e auto sostitutiva. Messo così sembra tutto compreso, e in buona parte lo è, ma un paio di voci restano fuori…

Sommario

  • I servizi che saranno inclusi nel decreto
  • Manutenzione straordinaria inclusa
  • L’auto sostitutiva è il punto più vago di tutto il decreto
  • Gestione delle multe non vuol dire multe pagate
  • Cosa non è compreso nel canone

I servizi che saranno inclusi nel decreto

  • auto dotata di pneumatici all season;
  • manutenzione ordinaria e straordinaria;
  • soccorso stradale 24 ore su 24;
  • gestione delle multe e dei sinistri (il cui pagamento, ovviamente, sarà a carico poi dell’utente);
  • customer service;
  • auto sostitutiva nei casi previsti dal contratto.

Eventuali servizi aggiuntivi a pagamento sono a carico dell’utente, ma non è specificato quali sono e sarà il bando di gara a stabilire poi eventuali servizi opzionali che potranno essere messi a disposizione di chi si aggiudica una delle auto del leasing sociale.

Manutenzione straordinaria inclusa

Molti noleggi commerciali di fascia bassa coprono solo la manutenzione ordinaria, cioè tagliandi e usura programmata, e lasciano fuori i guasti. Con il noleggio sociale, invece, dovrebbe essere inclusa la manutenzione ordinaria e straordinaria, quindi anche il guasto imprevisto rientra nel canone mensile. Su un’auto nuova, coperta comunque dalla garanzia del costruttore per i primi anni, il rischio economico è basso, ma la formula toglie di mezzo qualsiasi discussione su cosa sia usura e cosa sia difetto.

Gli pneumatici all season sono una scelta pratica. Con una gomma quattro stagioni marcata M+S con simbolo alpino si è in regola con gli obblighi invernali su tutto il territorio nazionale, quindi niente cambio stagionale, niente deposito, niente doppio treno di gomme da gestire su una flotta di migliaia di vetture. Per chi vive in pianura o al Sud è la soluzione ideale. Per chi abita in montagna e affronta neve vera è un compromesso: una all season frena e tiene meno di una invernale dedicata, ma ormai il clima italiano difficilmente propone condizioni così estreme da non poter essere affrontate da una “quattro stagioni”.

L’auto sostitutiva è il punto più vago di tutto il decreto

Il testo dice “auto sostitutiva nei casi previsti dal contratto” e si ferma lì: non specifica quando spetta e per quanti giorni. Nella prassi del noleggio a lungo termine la vettura sostitutiva arriva quando il fermo per manutenzione o riparazione supera le 24 o le 48 ore, ma finché il bando non lo mette per iscritto siamo nel campo delle ipotesi, non delle certezze.

Il soccorso stradale 24 ore su 24, invece, è incluso nel canone mensile all’interno delle coperture assicurative.

Gestione delle multe non vuol dire multe pagate

Attenzione a non fraintendere la voce “gestione delle multe e dei sinistri”. Significa che l’ACI, in quanto intestataria del veicolo, riceve i verbali, comunica i dati del conducente e gestisce la pratica del sinistro con la compagnia. Non significa che le sanzioni le paga il gestore: le paghi chi utilizza l’auto.

Ed è qui che spunta una clausola “severa ma giusta”: il mancato pagamento delle multe fa decadere dal noleggio sociale, con obbligo di restituire l’auto. Chi ha l’abitudine di lasciare le contravvenzioni nel cassetto per qualche mese farebbe bene a cambiarla prima di firmare.

Cosa non è compreso nel canone

Fuori dal canone restano le voci ovvie: il carburante o l’energia per la ricarica li paghi chi usa l’auto a noleggio. Le franchigie assicurative, fino a 500 euro per ogni evento assicurativo e fino a mille in caso di furto, sono a carico del conducente. I costi della rottamazione della vecchia auto pure, e poi ci sono gli eventuali servizi aggiuntivi che il bando deciderà di rendere opzionali.

Sul bollo il decreto non dice nulla: nel noleggio a lungo termine la tassa automobilistica è normalmente a carico del proprietario del veicolo, che in questo caso è l’ACI, quindi è ragionevole aspettarsi che sia assorbita nel canone.

Nel complesso il pacchetto è completo e onesto: su un’auto tenuta tre anni, toglie di mezzo quasi tutte le spese impreviste. Il vero valore del noleggio sociale è la prevedibilità: sai quanto spendi ogni mese. Il limite è che questa prevedibilità dipende da clausole ancora incomplete, e finché il bando non esce conviene non dare nulla per scontato. Il quadro generale resta nella guida su come funziona il noleggio sociale.

Immagine di copertina realizzata tramite AI

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