Leapmotor B03X è ufficialmente prenotabile in Italia a partire da 19.900 euro, prezzo scontato per la promozione di lancio che abbassa il listino rispetto ai 24.900 euro con allestimento Life e batteria da 39,8 kWh. Sommando tutto si arriva ai 19.900 euro sbandierati, con la formula finanziaria dedicata che parte da 129 euro al mese.
Sommario
Leapmotor B03X prezzo di 19.900 euro: come ci si arriva e listino
La versione di partenza è la Life con batteria da 39,8 kWh che parte da 24.900 euro. Per confronto, la stessa Life con la batteria più grande da 53 kWh sale a 27.400 euro, mentre la Design con la 53 kWh chiude a 29.400 euro.
Ai 19.900 si arriva con 2000 euro di sconto di lancio, 2000 euro di ulteriore sconto se avete un’auto da rottamare o da permutare a 1000 euro di sconto per i primi clienti.
Già sull’allestimento Life troviamo climatizzatore automatico, schermo centrale da 14,6 pollici, fari Full LED automatici e il pacchetto completo di assistenze alla guida. La Design aggiunge la roba che di solito fa la differenza nell’uso quotidiano, dai sedili in ecopelle riscaldabili e regolabili elettricamente alla telecamera a 360 gradi, fino ai sensori anteriori e ai cerchi da 18 pollici.
Il consiglio resta quello di sempre: guardate il listino pieno prima della cifra scontata, perché gli sconti da permuta e rottamazione non spettano a tutti e i bonus per i primi clienti, per definizione, finiscono prima o poi… Detto questo, anche a prezzo pieno la 39,8 kWh a 24.900 euro è tra le porte d’ingresso più basse per un elettrico di queste dimensioni (l’avversaria si chiama Skoda Epiq e ve l’ho raccontata qui).
Batterie, autonomia e ricarica: qui la B03X fa sul serio
Le batterie sono due, entrambe LFP. La 39,8 kWh dichiara fino a 292 km WLTP, che diventano 416 km nel ciclo urbano, mentre la 53 kWh sale a 382 km WLTP e 554 km in città. Sono numeri nel ciclo di omologazione, e in autostrada andranno ridimensionati come sempre, ma per una macchina pensata per la città e di taglia piccola non sono affatto male.
Il dato che mi interessa di più, però, è la ricarica: entrambe le batterie accettano una potenza fino a 100 e 133 kW in corrente continua e dichiarano il passaggio dal 30 all’80 per cento in 16 minuti, dal 10 all’80 in circa 21 minuti. Se confermati alla colonnina, sono valori che collocano la B03X in buona posizione se guardiamo al segmento delle elettriche super compatte.
Il motore, un elettrico anteriore da 197 CV e 200 Nm, chiude lo 0-100 in 8,6 secondi con velocità massima di 160 km/h.
Dimensioni, interni e tecnologia a bordo
Leapmotor B03X misura 4,27 metri in lunghezza, con 1,81 di larghezza e un passo di 2,605 metri, proporzioni da crossover compatto ma maggiori rispetto a Skoda Epiq per esempio.
Il bagagliaio parte da 510 litri grazie alla GigaBox da 105 litri ricavata sotto il pianale, arriva a 1.545 litri con i sedili abbattuti e la B03X può contare su 33 vani portaoggetti sparsi nell’abitacolo.
La plancia segue una filosofia minimalista con strumentazione digitale da 8,8 pollici e touchscreen centrale da 14,6, gestiti dal sistema Leap OS 4.0 Plus su piattaforma Qualcomm Snapdragon 8155, con Apple CarPlay e Android Auto integrati.
Di serie, su tutte le versioni, ci sono 21 sistemi ADAS di Livello 2 con 14 tra sensori e telecamere.
