Chery Tiggo 8 Super Hybrid arriva in concessionaria a novembre con un prezzo di 37.800 euro per l’allestimento Pure e sale a 40.800 euro per il Premium, cifre già chiavi in mano con IVA e messa su strada. Il SUV plug-in hybrid è lungo 4,72 metri, ha sette posti di serie, 279 CV di potenza complessiva e una batteria da 18,4 kWh che promette 90 km in elettrico nel ciclo WLTP.
Sommario
Sistema ibrido plug-in: 279 CV, 9 secondi e 1.991 kg
Chery Super Hybrid è il sistema PHEV del brand cinese, un ibrido con batteria ricaricabile alla spina che su Tiggo 8 lavora erogando la trazione sull’asse anteriore. Il motore a benzina è un 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV e 215 Nm con trasmissione ibrida DHT150 e due motori elettrici: uno di trazione da 204 CV e 310 Nm e uno da 136 CV che funziona da generatore.
La potenza complessiva è di 279 CV e 365 Nm, lo 0-100 km/h si ottiene in 9 secondi e la velocità massima è di 180 km/h, tutto su un’auto da 1.991 kg in ordine di marcia. Sul PHEV di Tiggo 9, con 428 CV e trazione integrale, lo scatto si riduce a soli 5,4 secondi.
Il consumo WLTP, la media che tiene conto della quota di percorso fatta in elettrico, è di 2,5 l/100 km con emissioni di 54 grammi di CO2 al km. A batteria scarica il consumo sale a 6,0 l/100 km e, con il serbatoio da 60 litri, l’autonomia complessiva supera i 1.050 km (sempre partendo con la batteria carica).
Batteria e ricarica (anche in DC)
La batteria è una litio-ferro-fosfato (LFP) da 18,4 kWh che promette 90 km in elettrico nel ciclo WLTP combinato e 125 km in quello urbano.
In corrente alternata si ricarica a una potenza di 6,6 kW (dal 10 al 100% in 3 ore e mezza con una wallbox), mentre con una presa domestica da 3,3 kW servono 6 ore per passare dal 25 al 100%. In corrente continua il picco è di 40 kW e dal 30 all’80% servono 20 minuti.
Dimensioni
Tiggo 8 è lunga 4.725 mm, larga 1.860 mm e alta 1.705 mm, con un passo di 2.71 metri. I sette posti sono in configurazione 5+2. Paragonata alla Tiggo 9 (4,81 metri), la 8 è più corta di 9 centimetri . Il bagagliaio va da 494 a 1.022 litri quando si abbatte la seconda fila con schienale 60/40. Dietro ci sono le bocchette di aerazione e gli attacchi ISOFIX.
La capacità di traino, infine, è di 750 kg anche per i rimorchi frenati, la metà dei 1.500 kg di Tiggo 9 che è quindi quella da scegliere se si hanno esigenze di carichi maggiori.
Prezzi e allestimenti di Chery Tiggo 8 Super Hybrid
Tiggo 8 Pure costa 37.800 euro e Premium arriva 40.800 euro, prezzi chiavi in mano che comprendono IVA e 690 euro di messa su strada, ma sono escluse l’imposta provinciale di trascrizione e il contributo ambientale. Il bianco White è di serie, le vernici metallizzate Black e Bamboo Gray costano 700 euro e la tinta opaca Basalt Matte Gray costa 1.200 euro ed è esclusiva della Premium, ’unica con gli interni Dark Brown a 500 euro.
Pure ha già cerchi da 19 pollici e display centrale da 15,6 pollici, Apple CarPlay e Android Auto senza fili, ricarica wireless da 50 W, climatizzatore bizona con filtro N95, sedili anteriori riscaldati e sette airbag. Le telecamere a 540 gradi con chassis trasparente e gli ADAS sono di serie e includono cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza per pedoni e ciclisti, monitoraggio dell’angolo cieco, controllo della stanchezza del conducente e rilevamento dei bambini a bordo.
Premium aggiunge alla dotazione head-up display a realtà aumentata, tetto panoramico apribile, impianto audio a 12 altoparlanti al posto degli 8 di Pure, sedili anteriori ventilati, sedile del passeggero elettrico con poggiagambe e massaggio, sedili posteriori, volante e parabrezza riscaldabili, portellone elettrico e nove airbag al posto di sette.
Garanzia e disponibilità
Tiggo 8 debutta in Italia a novembre insieme a Tiggo 9 con una garanzia di 7 anni o 150.000 km, senza limite di chilometraggio nei primi tre anni. Per la parte elettrica sale a 8 anni o 160.000 km.
La vernice è coperta da garanzia per 3 anni, la corrosione da ruggine per 12 anni e Chery garantisce la fornitura dei ricambi per 10 anni.
Tutte le novità del marchio per il mercato italiano, da Tiggo 9 a Chery Q, sono nell’articolo sul Salone di Parigi 2026.
Scheda tecnica Chery Tiggo 8 Super Hybrid
Dimensioni
- lunghezza 4.725 mm
- larghezza 1.860 mm (2.089 mm con gli specchietti)
- altezza 1.705 mm
- passo 2.710 mm
- bagagliaio 494-1.022 litri
- posti 7 (5+2)
- pneumatici 235/50 R19
- cerchi in lega da 19 pollici
- peso in ordine di marcia 1.991 kg
- peso totale ammesso 2.585 kg
- traino 750 kg (carico verticale sul gancio 75 kg)
Motore
- Motore: 1.5 TGDi a ciclo Miller, 143 CV / 105 kW, 215 Nm
- Motore elettrico di trazione: 204 CV / 150 kW, 310 Nm
- Generatore: 136 CV / 100 kW
- Potenza e coppia complessive: 279 CV / 205 kW, 365 Nm
- Trazione: anteriore
- Cambio: ibrido dedicato DHT150
- 0-100 km/h: 9 secondi
- Velocità massima: 180 km/h
Tecnica
- Sospensioni: McPherson all’anteriore, multilink al posteriore
- Batteria: litio-ferro-fosfato (LFP) da 18,4 kWh
- Autonomia elettrica: 90 km WLTP combinato, 125 km in città
- Autonomia complessiva: oltre 1.050 km (serbatoio da 60 litri)
- Consumo ponderato: 2,5 l/100 km, 54 g/km di CO2
- Consumo a batteria scarica: 6,0 l/100 km
- Ricarica AC: 6,6 kW, 10-100% in 3,5 ore
- Ricarica DC: 40 kW, 30-80% in 20 minuti
