DENZA Z9GT è la prima elettrica a portare in Europa la nuova ricarica FLASH Charging di BYD, quella che l’azienda pubblicizza come “pronta in 5 minuti, completa in 9 minuti, con il freddo ne aggiungi 3”. L’obiettivo è chiaro: togliere dal tavolo l’argomento “ci vuole troppo tempo per caricare” mettendo sul piatto tempi che iniziano ad assomigliare, davvero, a un pieno di carburante.
Sommario
FLASH Charging: cosa significa la ricarica rapida di BYD/Denza
Al centro di questa tecnologia c’è la seconda generazione della Blade Battery abbinata alle nuove stazioni FLASH Charger BYD, capaci, negli scenari ideali, di arrivare fino a 1.500 kW di potenza di picco sul connettore cinese dedicato. Il risultato, nei dati dichiarati, è questo:
- dal 10% al 70% di batteria in circa 5 minuti
- dal 10% al 97% in circa 9 minuti
- dal 20% al 97% in 12 minuti, anche a -30 °C con il freddo estremo
La Blade Battery 2.0 resta basata su chimica LFP, ma BYD dichiara una migliore densità energetica, una ricarica più rapida in un range di temperature più ampio e una degradazione ulteriormente ridotta rispetto alla generazione precedente.
Resta, chiaramente, il punto forte in termini di sicurezza: la batteria ha superato nuovi test di stress con carica rapida e perforazione senza innescare runaway termici.
Denza Z9GT: elettrica con 122 kWh e fino a 800 km dichiarati
Su questa base tecnica DENZA ha realizzato la Z9GT, una shooting brake Gran Turismo pensata per il segmento premium delle auto elettriche. La versione completamente elettrica abbina un pacco batteria da 122 kWh a un’architettura sviluppata sulla piattaforma e3 del marchio, con un’autonomia dichiarata fino a circa 800 km nella variante a trazione posteriore.
Per chi vuole più potenza c’è la versione con tre motori, con una potenza complessiva che supera i 960 cv e uno 0-100 km/h sotto i tre secondi.
Arrivo in Europa e rete di ricarica dedicata (ma quando?)
Denza Z9GT farà il suo debutto europeo ufficiale l’8 aprile a Parigi, come portabandiera della tecnologia FLASH Charging nel Vecchio Continente, Italia inclusa. Va notato, però, che in Cina ci sono già migliaia di stazioni di nuova generazione sono già operative e BYD ha annunciato una prima ondata di FLASH Charger anche in Europa.
Purtroppo, però, i dettagli sulle tempistiche, sulla copertura e sull’integrazione di queste stazioni “ultra rapide” nella rete di ricarica esistente non li abbiamo ancora: l’azienda ha annunciato che saranno comunicati più avanti.
