Mazda CX-30 e CX-5 sono finanziabili con un tasso fisso del 2,99% fino al 31 dicembre 2026, un’offerta che si posiziona in controtendenza rispetto a moltissimi brand auto perché finora solo Tesla era stata così aggressiva con i tassi. Dopo gli sconti estivi della campagna Summer Sales, la nuova promozione porta CX-30 a 23.950 euro con rata da 159 euro al mese e CX-5 Centre-Line a 37.200 euro con rata da 259 euro al mese (prezzi con il finanziamento Mazda Advantage).
Sommario
Mazda CX-30 a 23.950 euro con finanziamento e permuta
Il prezzo promozionale vale per CX-30 2.5 m-hybrid Prime Line 2WD da 140 CV con cambio manuale a 6 marce, che di listino costa 28.950 euro. La promozione toglie quindi 5.000 euro a patto di finanziare l’auto con il TAN del 2,99% e di consegnare un’auto usata in permuta.
L’esempio di finanziamento prevede 5.950 euro di anticipo e un importo totale del credito di 18.000 euro, da restituire in 36 rate da 158,80 euro, più una maxi rata finale pari VFG (valore futuro garantito) di 14.185,50 euro. Il TAN è del 2,99% fisso e il TAEG del 4,35%.
Mazda CX-5 Centre-Line a 37.200 euro con rata da 259 euro
La promozione su CX-5 riguarda l’allestimento Centre-Line della terza generazione (qui la prova su strada), nella versione 2.5 MHEV da 141 CV con trazione anteriore e cambio automatico. Il listino è di 40.700 euro e il prezzo promozionale di 37.200 euro, 3.500 euro in meno. Per CX-5 la condizione indicata è solo finanziamento Mazda Advantage e non è richiesto un usato in permuta.
L’anticipo in questo caso è di 6.800 euro, con un importo totale del credito di 30.400 euro che si compone di 36 rate da 258,73 euro più la maxi rata finale è di 24.013 euro. Il TAN è del 2,989% fisso e il TAEG del 3,85%.
Tasso al 2,99% e maxi-rata, come funziona
Le rate sono basse perché in fondo al contratto resta quasi tutto il capitale dell’importo totale del credito: la maxi rata finale rappresenta quasi l’80% sia su CX-30 (14.185,50 su 18.000 euro), sia su CX-5 (24.013 su 30.400 euro).
Il TAEG supera il TAN perché include le spese di istruttoria da 399 euro, spese di incasso rata da 4,50 euro per ogni rata con addebito SDD, le comunicazioni da 1 euro e l’imposta sostitutiva (45,99 euro per CX-30, 76,99 euro per CX-5). Essendo queste spese fisse, è chiaro che pesano di più su un importo del credito da 18.000 euro che su uno da 30.400, ed questo il motivo per cui CX-30 ha un TAEG del 4,35% contro il 3,85% di CX-5.
